山西玛泰机械设备有限公司

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山西玛泰机械设备有限公司是位于山西省太原市的一家专业的螺杆空气压缩机代理服务公司。主要业务范围是压缩机设备及配件、机电设备及配件、空气净化设备、工业润滑油、制冷设备销shou；空压机机械设备及电器元器件技术咨询、维修。山西螺杆空压机

降低排气温度

压缩机的排除气体的温度是随压缩比的增加而升高的，压缩比越高排气温度就越高，但是过高的排气温度往往是不允许的。这是由于：在油润滑的压缩机中，润滑油温度搞了会降低粘度，加剧磨损，当温度升高过高时容易在缸内及阀门上形成积碳，加剧磨损，有事甚至发生。基于各种原因，大大限制了排气温度，所以必须采用多级压缩降低排气温度。

注意：分级压缩可以降低螺杆空压机的排气温度，同时也可使空压机的热力过程尽可能地向定温压缩靠近，以达到节能效果。尤其对于排气压力13bar以下的喷油螺杆空压机而言，由于其在压缩过程中喷入了低温的冷却油，压缩过程已经接近了定温过程，没必要再进行二级压缩。如在此喷油冷却的基础上再进行分级压缩，使结构复杂，制造成本提高，还增加了气体的流动阻力和额外的功耗，有点得不偿失。此外，如温度过低，在压缩过程中形成冷凝水的话将导致系统状态恶化，造成严重后果。

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燃料消耗过度

燃料消耗过大是目前市场上销售的空压机普遍存在的问题。根据我们所做的实验和测试可以发现，每台空压机运行200H后，都会出现油耗明显增加的现象。此外，当空气温度较低时，由于蒸发压力的降低，燃气压缩机的油耗会急剧上升，这将大大增加车主的出行成本。

虽然油耗增加了，但汽车的行驶里程和空压机的工作强度并没有明显提高，所以整个系统中必然还存在油耗和燃气的浪费。因此，通过大量的实验证明，中冷器中仍然存在大量的废油和废气。

为了了解中冷器中存在大量涂料的原因，进行了许多实验。结果发现，由于空压机功率过大，导致轴承温度过高。当轴承温度较高时，轴承部分的油气因温度较高而蒸发成气体，到达中冷器后液化成液体油，储存在中冷器中。

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喷油螺杆空压机的空压机已经非常接近定温过程。如到达饱和状态后继续压缩继续冷却的话，将有冷凝水析出。这些冷凝水如果与压缩空气一起进入油气分离器（油箱）内，会使冷却油乳化，影响润滑效果。随着冷凝水的不断增加，油位也会不断上升，后冷却油将会随同压缩空气进入系统，污染压缩空气，对系统造成严重后果。

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